650路——同安快线的“成功学”秘籍

　　2025-01-15 21:27

　　AmoyTraffic线路接连取消、公交线网不断优化的大背景下，许多小伙伴都觉得同安城区剩下的三条经同集路进岛的线路也已摇摇欲坠。而在前不久的调整中，650路改为常规线并截短撤出同安城区，小西门一带进岛仅剩一条线路的快线历史，成功大道总是它绕不开的线路的历史，学习它的“成功学”秘籍。

　　1997年7月，特运同安公交开通同安直达梧村汽车站的中巴，经同集路、厦门大桥进岛，这是特运同安开通的第10条公交线路。

　　旅游3线日，厦门公交票制及线路因其特殊的运营模式成为票改中“最高3元”的漏网之鱼，改线线（同安影视城-梧村车站），全程一票制4元。

　　2018年6月2日，因枋钟路成功大道立交改造，650路停靠“太古宿舍“站后无法驶入成功大道，650路往梧村方向再次改经嘉禾路运行，并在2019年6月1日固化走向，增停嘉禾路上的站点。

　　在2023年第一季度线路往梧村方向拟恢复通行成功大道，后因太古宿舍出行不便，直至2024年1月6日才实施此方案并增设“太古生活区2”站方便太古宿舍乘客出行，同时往五显方向再次由水利大厦匝道出成功大道，恢复停靠“太古生活区“站。终于，历经10年，650路恢复到了2014年成功大道施工前的走向。

　　可以说650路自从在同集路增停站点以来，便失去了其最大的优势——快速直达，大站快线虽是减停了部分站点，但道路拥堵、红绿灯控、限速运营等客观因素又使得大站快线快不起来。于是便陷入了”客流减少—增加站点—效率下降“的死循环，650路与658路、659路等普线相比，已基本没有速度优势，虽是大站快线却与普通线路无异。

　　，线路由五秀路开往梧村公交场站，早高峰单向运营，同安城南至岛内殿前一站直达。不过，或许受到疫情影响，又或者是每次15元的出行成本太高，又或者是要提前定制的操作太麻烦，两条“银城快巴” 叫好不叫座，最终并没有保留下来。

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